車型 | 2021款 五菱宏光MINIEV 馬卡龍時尚款秋色 | 裸車 | 3.28萬元 |
購置稅 | 0元 | 上牌費用 | 500元 |
車船使用稅 | 0元 | 交強險 | 950元 |
商業保險 | 4,124元 | 預計花費總額 | 38,374元 |
交強險 | 950元 | 第三者責任險(50萬) | 1,721元 |
車輛損失險 | 492元 | 全車盜搶險 | 268元 |
玻璃單獨破碎險(國產) | 62元 | 車上人員責任險(1萬/4位) | 150元 |
不計免賠險 | 443元 | 預計花費總額 | 5,074元 |
車型 | 2021款 五菱宏光MINIEV 馬卡龍時尚款秋色 | 購車價格 | 3.28萬元 |
比全款多花費用 | 2,155元 | 月供還款(還款年限2年) | 1,340元 |
首期付款額 | 8,374元 | 商業保險 | 5,074元 |
預計花費總額 | 首付款:8,374元 月供:1,340元 購車總花費:40,529元 |
首保時間 | 5000公里 | 每次保養時間 | 5000公里/1次 |
小保養費用 | 233元 | 大保養費用(5萬公里后) | 461元 |
官方質保期 | 3年/10萬公里 | 每次保養預計花費總額 | 233元 |
加油費 | 1300元(電費) | 保險費 | 4124元 |
保養一次 | 233元 | 平時停車費 | 230元 |
洗車費 | 160元 | 過路費 | 100元 |
一年預計花費總額 | 6147元 |
五菱宏光MINIEV做為一款新能源車,相比于別的新能源汽車動則十幾萬的市場價,它3-4萬的價錢顯而易見平價的多,不論是剛入職場新人的新手,或是在家里帶孩子的寶媽媽,都能夠根據較低的費用開支享有到有車代步出行的出行。
車型名稱:2021款 五菱宏光MINIEV 馬卡龍時尚款秋色版 三元鋰
廠商:上汽通用五菱
級別:微型車
能源類型:純電動
上市時間:2021.09
電動機:純電動 27馬力
純電續航里程(km):120
充電時間(小時):慢充6.5小時
最大功率(kW):20(27Ps)
最大扭矩(N·m):85
變速箱:電動車單速變速箱
長x寬x高(mm):2920x1493x1621
車身結構:3門4座兩廂車
最高車速(Km/h):100
百公里耗電量(kWh/100km):8.8
整車保修期限:3年或10萬公里
長(mm):2920
寬(mm):1493
高(mm):1621
軸距(mm):1940
前輪距(mm):1290
后輪距(mm):1290
最小離地間隙(mm):125
車身結構:兩廂車
車門數(個):3
車門開啟方式:平開門
座位數(個):4
整備質量(Kg):665
滿載質量(Kg):980
行李艙容積(L):741
電動機描述:純電動 27馬力
電機類型:永磁/同步
電動機總功率(kW):20
電動機總馬力(Ps):27
電動機總扭矩(N·m):85
后電動機最大功率(kW):20
后電動機最大扭矩(N·m):85
驅動電機數:單電機
電機布局:后置
電池類型:三元鋰電池
電池組質保:8年或12萬公里
電池容量(kWh):9.2
充電時間:慢充6.5小時
低溫加熱:●
變速箱描述:電動車單速變速箱
擋位數:1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅動方式:后置后驅
前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛形式:整體橋式非獨立懸掛
轉向類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:實心盤式
后制動器類型:鼓式
駐車制動類型:手剎
前輪胎規格尺寸:145/70 R12
后輪胎規格尺寸:145/70 R12
外觀方面,宏光MINIEV馬卡龍進行了一定的調整。新車增加了三種全新的配色方案,分別為檸檬黃、牛油果綠、白桃粉。值得一提的是,馬卡龍版本聯合了PANTONE UNIVERSE(彩通)推出的更適合年輕消費者的配色方案,值得一提的是,新車采用全新大燈組造型,增加了“回”形LED日間行車燈,為車頭增加了科技感。全新的前臉搭配上新配色方案,更讓宏光MINIEV馬卡龍擁有與眾不同的氣質。
車身側面,新車尺寸上沒有變化,但采用了全新的低風阻輪圈,樣式上也增加了可愛的元素,使新車看上去更有靈氣。與此同時,新車在側面增加了“Macaron”標識,進一步彰顯了馬卡龍版的身份。
內飾方面,宏光MINI EV馬卡龍的內飾設計主要走的是簡約風格,整體設計較寶駿E系列線條更加簡單,中控臺分層明顯,撞色設計則帶來幾分年輕的氣息。
動力方面,宏光MINIEV馬卡龍繼續搭載后置后驅永磁同步電機,最大功率20kW,最大扭矩85Nm。續航方面,新車提供兩種版本,分別為120km、170km。
2002年11月18日,上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立。由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動力機械廠。公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地,形成了南北聯動、東西呼應的發展新格局,為公司在“十二五”末實現200萬產能規模及后續發展提供堅實保障。