車型 | 2021款 奇駿 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版 | 裸車 | 19.99萬元 |
購置稅 | 17,690元 | 上牌費用 | 500元 |
車船使用稅 | 420元 | 交強險 | 950元 |
商業保險 | 8,577元 | 預計花費總額 | 228,037元 |
交強險 | 950元 | 第三者責任險(50萬) | 1,721元 |
車輛損失險 | 2,998元 | 全車盜搶險 | 1,020元 |
玻璃單獨破碎險(國產) | 380元 | 車上人員責任險(1萬/4位) | 150元 |
不計免賠險 | 944元 | 預計花費總額 | 9,527元 |
車型 | 2021款 奇駿 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版 | 購車價格 | 19.99萬元 |
比全款多花費用 | 11,492元 | 月供還款(還款年限2年) | 7,145元 |
首期付款額 | 68,037元 | 商業保險 | 9,527元 |
預計花費總額 | 首付款:68,037元 月供:7,145元 購車總花費:239,529元 |
首保時間 | 5000公里 | 每次保養時間 | 10000公里/1次 |
小保養費用 | 370元 | 大保養費用(5萬公里后) | 880元 |
官方質保期 | 3年或10萬公里 | 每次保養預計花費總額 | 370元 |
加油費 | 11500元 | 保險費 | 6000元 |
保養一次 | 370元 | 平時停車費 | 520元 |
洗車費 | 460元 | 過路費 | 1126元 |
一年預計花費總額 | 19976元 |
2021款奇駿主要升級的是智能配置,除2.0時尚版外,全系搭載Nissan Connect 超智聯系統,擁有6大功能板塊、21項升級、共計59項功能搭載,提供語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂等多種實用配置。
車型:2021款 奇駿 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版
廠商:東風日產
級別:緊湊型SUV
能源類型:汽油
上市時間:2021.07
發動機:1.5T 204馬力 L3
最大功率(kW):150(204Ps)
最大扭矩(N·m):300
變速箱:CVT無級變速(模擬8擋)
長x寬x高(mm):4681x1840x1730
車身結構:5門5座SUV
EDC綜合油耗(L/100km):5.8
整車保修期限:3年或10萬公里
長(mm):4681
寬(mm):1840
高(mm):1730
軸距(mm):2706
前輪距(mm):1585
后輪距(mm):1599
最小離地間隙(mm):210
車身結構:SUV
車門數(個):5
車門開啟方式:平開門
座位數(個):5
整備質量(Kg):1624
滿載質量(Kg):2040
油箱容積(L):55.0
發動機型號:KR15
排量(mL):1497
排量(L):1.5
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:L
氣缸數(個):3
每缸氣門數(個):4
壓縮比:8:1-14:1
配氣機構:DOHC
最大馬力(Ps):204
最大功率(kW):150
最大功率轉速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):300
最大扭矩轉速(rpm):2800-4400
發動機特有技術:可變壓縮比
燃料形式:汽油
燃油標號:92#
供油方式:缸內直噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鋁
環保標準:國VI b
變速箱描述:CVT無級變速(模擬8擋)
擋位數:無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)
驅動方式:前置前驅
前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛形式:多連桿式獨立懸掛
轉向類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格尺寸:235/65 R17
后輪胎規格尺寸:235/65 R17
備胎規格:非全尺寸
備胎放置方式:隱藏式
奇駿的每一次升級都是都針對消費者需求而進行的。奇駿以用戶為中心的升級理念不斷升級,也成就了自己,讓其自推出便暢銷至今。
新車側面線條比較平直,新車在車窗邊緣也加入了鍍鉻飾條點綴,腰線的設計相當飽滿,車身在D柱區域向后上方延伸,看上去非常硬朗。新車還將提供5種雙色車身配色供消費者選擇。
車尾采用了上下分層的設計,懸浮式尾翼的設計相當寬大,新車尾燈的造型細長,兩只尾燈之間也加入了英文字母,整體上非常的精致。保險杠的黑色包圍面積增大,換裝了銀色護板,增強了運動氣息。
內飾用料舒適耐用,整體氛圍簡潔大氣。新車采用了液晶儀表盤、懸浮式中控液晶屏、全新設計的擋把。新車搭載全新升級的車聯網系統——Nissan Connect超智聯,完成21項功能升級,共計59項功能搭載,為消費者帶來更多更全的車聯網應用新體驗。
車身尺寸方面,2021款奇駿長寬高分別為4675/1820/1722mm,軸距2706mm。整車三圍與現款無異,后排空間依舊寬敞舒適,給后排乘客帶來不錯的后排空間體驗,但第三排的舒適性較差。
新車繼續沿用2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機,其中2.0L發動機的最大功率為151馬力,2.5L發動機的最大功率為181馬力。傳動裝置方面,兩款發動機均匹配了CVT無級變速箱。2.0L僅提供前輪驅動,而2.5L車型則會配備四驅系統。
自2008年奇駿進入中國市場后,憑借著高可靠性和強越野能力,創下了無數的輝煌戰績。南極、北極、冰川、戈壁,都能看到奇駿的影子。上一代奇駿外觀硬派,現款奇駿雖然外觀變得像城市SUV靠攏,突出時尚,但卻并未丟失硬派基因。奇駿的每一次升級都是都針對消費者需求而進行的。奇駿以用戶為中心的升級理念不斷升級,也成就了自己,讓其自推出便暢銷至今。