比亞迪秦PLUS EV車型參數

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基本介紹

比亞迪秦PLUS EV采用了比亞迪品牌最新的EV Dragon Face設計語言，造型與此前上市的比亞迪漢EV頗為相似，新車匹配有磷酸鐵鋰刀片電池，最高續航里程606千米。

規格參數

基本參數

車型：2021款 秦PLUS EV 400KM 豪華型

廠商：比亞迪

級別：緊湊型車

能源類型：純電動

上市時間：2021.04

電動機：純電動 136馬力

純電續航里程(km)：400

充電時間(小時)：快充0.5小時

快充電量(%)：80

最大功率(kW)：100(136Ps)

最大扭矩(N·m)：180

變速箱：電動車單速變速箱

長x寬x高(mm)：4765x1837x1515

車身結構：4門5座三廂車

最高車速(Km/h)：130

整車保修期限：6年或15萬公里

車身

長(mm)：4765

寬(mm)：1837

高(mm)：1515

軸距(mm)：2718

前輪距(mm)：1580

后輪距(mm)：1580

車身結構：三廂車

車門數(個)：4

車門開啟方式：平開門

座位數(個)：5

整備質量(Kg)：1580

滿載質量(Kg)：1955

電動機

電動機描述：純電動 136馬力

電機類型：永磁/同步

電動機總功率(kW)：100

電動機總馬力(Ps)：136

電動機總扭矩(N·m)：180

前電動機最大功率(kW)：100

前電動機最大扭矩(N·m)：180

驅動電機數：單電機

電機布局：前置

電池/充電

電池類型：磷酸鐵鋰電池

電池組質保：首任車主不限年限/里程

電池容量(kWh)：47.5

充電時間：快充0.5小時

變速箱

變速箱描述：電動車單速變速箱

擋位數：1

變速箱類型：固定齒比變速箱

底盤/轉向

驅動方式：前置前驅

前懸掛形式：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛形式：多連桿式獨立懸掛

轉向類型：電動助力

車體結構：承載式

車輪/制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：實心盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格尺寸：215/55 R17

后輪胎規格尺寸：215/55 R17

車輛介紹

外觀

比亞迪秦PLUS EV的外觀造型頗為科幻，其中前臉部分為了凸顯純電動車身份而采用封閉式格柵，上方從車頭延伸至兩側大燈的銀色裝飾延展了前臉的橫向視覺效果，細節之處還運用古風“秦”字作為點綴。新車前臉下半部分采用與比亞迪漢EV相似度較高的內凹式折線設計，讓前臉造型的型面變化更為豐富。

車身尺寸方面，2021款比亞迪秦PLUS EV的長寬高分別為4765×1837×1515 mm，軸距為2718mm。車身側面的溜背式車頂弧線讓新車呈現出轎跑車型既視感，前后輪眉處隆起的腰線也讓車輛有著一定的力量感。

比亞迪秦PLUS EV尾部采用當下流行的貫穿式尾燈設計，與之相搭配的還有平直的線條，視覺效果頗具層次感。尾燈組造型進行扁平化處理，并與整個尾部形面融為一體，燈組下方還設計有用于開啟后備廂的實體按鍵。

內飾

比亞迪秦PLUS EV內飾部分采用了家族化的造型，具體來看，車內中控臺為經典的對稱式布局，環抱式座艙以及懸浮式的大尺寸顯示屏幕，讓整車質感得到了很好的烘托。相較于上月推出的混動版本，新車內飾上最大的差異體現在液晶儀表盤上，其中之前的懸浮式儀表盤改為內嵌式設計，但受到成本限制儀表盤尺寸極為有限，使其看上去很小氣。

新車前排座椅采用一體式造型，并運用年輕人喜愛的雙拼色配色，前排座椅內部填充物柔軟程度適中，但由于兩側護翼凸出幅度有限，導致包裹性不佳。功能方面，新車全系標配主駕駛座椅六向電動調節，頂配車型還提供副駕駛四向電動調節。

比亞迪秦PLUS EV后排座椅的整體表現與前排基本相同，其中后排三個位置皆提供有獨立頭枕，后排地臺平整，但較為陡直的靠背角度和緊張的頭部空間使得中間位置乘坐舒適性表現一般。

動力

比亞迪秦PLUS EV不同續航版本均匹配了磷酸鐵鋰刀片電池，其中超長續航里程車型NEDC續航里程為600千米， 并匹配了一臺最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為280牛米的驅動電機。NEDC續航里程為500千米和400千米的車型，則匹配了一臺最大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為180牛米的驅動電機。傳動系統方面，新車全系標配固定齒比變速箱。

品牌介紹

比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代(在純電動和混合動力兩種模式間進行切換)的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車--比亞迪秦的上市做好鋪墊。比亞迪秦自2012年北京車展推出后，一直受到廣大網友熱捧。