車型 | 2021款 Model 3 標準續航后驅升級版 | 裸車 | 25.89萬元 |
購置稅 | 0元 | 上牌費用 | 500元 |
車船使用稅 | 0元 | 交強險 | 950元 |
商業保險 | 10,149元 | 預計花費總額 | 270,499元 |
交強險 | 950元 | 第三者責任險(50萬) | 1,721元 |
車輛損失險 | 3,884元 | 全車盜搶險 | 1,285元 |
玻璃單獨破碎險(國產) | 492元 | 車上人員責任險(1萬/4位) | 150元 |
不計免賠險 | 1,121元 | 預計花費總額 | 11,099元 |
車型 | 2021款 Model 3 標準續航后驅升級版 | 購車價格 | 25.89萬元 |
比全款多花費用 | 15,083元 | 月供還款(還款年限2年) | 9,378元 |
首期付款額 | 60,499元 | 商業保險 | 11,099元 |
預計花費總額 | 首付款:60,499元 月供:9,378元 購車總花費:285,582元 |
首保時間 | 20000公里 | 每次保養時間 | 20000公里 |
小保養費用 | 382元 | 大保養費用(5萬公里后) | 1757元 |
官方質保期 | 4年或8萬公里 | 每次保養預計花費總額 | 382元 |
加油費 | 4500元(電費) | 保險費 | 10149元 |
保養一次 | 382元 | 平時停車費 | 758元 |
洗車費 | 430元 | 過路費 | 328元 |
一年預計花費總額 | 16547元 |
Model 3是特斯拉的第三款量產車型Model 3將于2017年正式推出,新車并不是一個縮小版的 Model S,而是采用一個全新的平臺打造而來。Model 3在2016年3月31日起接受預定,但顧客需要去特斯拉實體店,2016年4月1日開始接受網上預定。定金為1000美元。
2016年4月1日,特斯拉Model 3正式發布,售價3.5萬美元(約合人民幣22.77萬元),2017年年底交付。
車型名稱:2022款 Model 3 后輪驅動版
廠商:特斯拉中國
級別:中型車
能源類型:純電動
上市時間:2021.11
電動機:純電動 275馬力
純電續航里程(km):556
充電時間(小時):快充1小時 慢充10小時
最大功率(kW):202(275Ps)
最大扭矩(N·m):404
變速箱:電動車單速變速箱
長x寬x高(mm):4694x1850x1443
車身結構:4門5座三廂車
最高車速(Km/h):225
官方百公里加速時間(s):6.1
百公里耗電量(kWh/100km):12.6
整車保修期限:4年或8萬公里
長(mm):4694
寬(mm):1850
高(mm):1443
軸距(mm):2875
前輪距(mm):1580
后輪距(mm):1580
最小離地間隙(mm):138
車身結構:三廂車
車門數(個):4
車門開啟方式:平開門
座位數(個):5
整備質量(Kg):1761
滿載質量(Kg):2170
行李艙容積(L):649
電動機描述:純電動 275馬力
電機類型:永磁/同步
電動機總功率(kW):202
電動機總馬力(Ps):275
電動機總扭矩(N·m):404
后電動機最大功率(kW):202
后電動機最大扭矩(N·m):404
驅動電機數:單電機
電機布局:后置
電池類型:磷酸鐵鋰電池
電池組質保:8年或16萬公里
電池容量(kWh):60.0
充電時間:快充1小時 慢充10小時
快充接口:●
低溫加熱:●
液態冷卻:●
充電樁:○ 選裝1個 8000元
變速箱描述:電動車單速變速箱
擋位數:1
變速箱類型:固定齒比變速箱
驅動方式:后置后驅
前懸掛形式:雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛形式:多連桿式獨立懸掛
轉向類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格尺寸:235/45 R18
后輪胎規格尺寸:235/45 R18
外形方面,國產版Model 3與海外版車型保持一致,采用了很家族化的設計,前臉的上唇比較突出飽滿,格柵的位置采用了一個平面的設計。大燈設計在了引擎蓋的兩側,大燈的造型很有科技感。車前臉的底部有一個貫穿式的包圍,上面有進氣口的設計,底沿是一個鏟形的空氣導流裝置,整個前臉顯得非常的靜。
特斯拉model3的側面采用了coupe風格,車頂有一個動感的弧線,車側面的線條非常凌厲,車身顯得很飽滿。車的輪轂采用了炭灰色的風格,接近實心狀態,看上去很有新能源車個性的一面。車的尾部造型很動感,后備箱采用了一個鴨尾式的造型,很有動感效果。尾燈采用了略微熏黑的風格,看上去很有質感。但新車與進口版車型最大的區別是左后尾標新增了中文“特斯拉”字樣。
內飾方面,極度簡潔的思路依然延續到國產車型上,新車采用全黑內飾配色,方向盤采用了三幅式的設計,中控大屏采用了一個懸浮式的超大號屏幕,儀表盤的功能被集中在了中控大屏上。整個中控臺區域僅保留了巨大的懸浮式屏幕,儀表盤也被省去,地臺上布滿了儲物格,很實用。貫穿式木紋飾板和多功能方向盤與進口車型同樣保持一致。
后輪驅動版,官方指導價售價26.67萬,百公里加速秒6.1NEDC續航公556里;Performance 高性能版,售價33.99萬,百公里加速3.3秒,NEDC續航675公里。
全球豪華智能電動汽車知名品牌,以制造純電動汽車為主,研發生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品的高科技企業
2003年,一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、并擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。今天,Tesla 不僅制造純電動汽車,還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信,讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴,向零排放邁進,人類的前景就會更美好。
Tesla 在 2008 年推出了 Roadster 車型,從而揭開了其電池技術和電動動力總成的神秘面紗。由此,Tesla 從零開始設計了世界上第一款純電動豪華轎車 Model S,該車型在同類產品中出類拔萃。Model S 安全效率、性能優異,續航里程表現出眾,并且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善。經《汽車趨勢》(Motor Trend)雜志的測試,Model S 0-60 英里/小時加速最快僅需 2.28 秒,顛覆了人們對于 21 世紀汽車的期待。2015 年,Tesla 擴大了產品線,推出了 Model X。這是一款安全性、速度和功能性俱佳的 SUV,在美國國家公路交通安全管理局的所有類別測試中均獲得五星安全評級。根據 Tesla 首席執行官 Elon Musk 的“Tesla 秘密宏圖”。Tesla 在 2016 年發布了價格更親民的量產型純電動汽車 Model 3,并于 2017 年開始量產。此后不久,Tesla 又推出了深受用戶喜愛的半掛卡車 Tesla Semi。單單燃油成本一項,每百萬英里就能為車主節省至少 20 萬美元。2019 年,中型 SUV Model Y 問世,可容納 7 人乘坐;同年Tesla 推出了 Cybertruck,該款車比傳統卡車更實用,比跑車具有更高的性能。