車型 | 2021款 35 TFSI 進取動感型 | 裸車 | 17.15萬元 |
購置稅 | 15,177元 | 上牌費用 | 500元 |
車船使用稅 | 420元 | 交強險 | 950元 |
商業保險 | 7,821元 | 預計花費總額 | 196,368元 |
交強險 | 950元 | 第三者責任險(50萬) | 1,721元 |
車輛損失險 | 2,573元 | 全車盜搶險 | 892元 |
玻璃單獨破碎險(國產) | 326元 | 車上人員責任險(1萬/4位) | 150元 |
不計免賠險 | 859元 | 預計花費總額 | 8,771元 |
車型 | 2021款 35 TFSI 進取動感型 | 購車價格 | 17.15萬元 |
比全款多花費用 | 10,055元 | 月供還款(還款年限2年) | 6,252元 |
首期付款額 | 56,368元 | 商業保險 | 8,771元 |
預計花費總額 | 首付款:56,368元 月供:6,252元 購車總花費:206,423元 |
首保時間 | 5000公里 | 每次保養時間 | 7500公里/1次 |
小保養費用 | 900元 | 大保養費用(5萬公里后) | 3000元 |
官方質保期 | 2年不限里程的質保 | 每次保養預計花費總額 | 900元 |
加油費 | 11840元 | 保險費 | 8130元 |
保養一次 | 1124元 | 平時停車費 | 560元 |
洗車費 | 480元 | 過路費 | 1990元 |
一年預計花費總額 | 24124元 |
奧迪Q2L于2018年在國內上市,相比海外版奧迪Q2,國產Q2L將進行加長處理。,更適合國內對后排空間的需求。
其實,奧迪并不是第一次嘗試車型級別“探低”的嘗試了。當初奧迪推出的A1便是它們對于小型車的嘗試,如今在SUV級別,Q2系列算是又一次嘗試,拉低了SUV序列的售價,豐富SUV車系。
車型名稱:奧迪Q2L 2022款 35 TFSI 進取致雅型
廠商:一汽-大眾奧迪
級別:小型SUV
能源類型:汽油
上市時間:2021.08
發動機:1.4T 150馬力 L4
最大功率(kW):110
最大扭矩(N·m):250
變速箱:7擋干式雙離合
長x寬x高(mm):4257*1785*1547
車身結構:5門5座SUV
最高車速(Km/h):200
官方百公里加速時間(s):9.3
NEDC綜合油耗(L/100km):6
整車保修期限:3年或10萬公里
長(mm):4257
寬(mm):1785
高(mm):1547
軸距(mm):2628
前輪距(mm):1543
后輪距(mm):1545
最小離地間隙(mm):142
車身結構:SUV
車門數(個):5
車門開啟方式:平開門
座位數(個):5
整備質量(Kg):1425
油箱容積(L):50
行李艙容積(L):347
發動機型號:DJS
排量(mL):1395
排量(L):1.4
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:L
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
最大馬力(Ps):150
最大功率(kW):110
最大功率轉速(rpm):5000-6000
最大扭矩(N·m):250
最大扭矩轉速(rpm):1750-3000
燃料形式:汽油
燃油標號:95#
供油方式:缸內直噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鋁
環保標準:國VI
變速箱描述:7擋干式雙離合
擋位數:7
變速箱類型:干式雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅
前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸架
后懸掛形式:多連桿式獨立懸掛
轉向類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格尺寸:215/50 R18
后輪胎規格尺寸:215/50 R18
備胎規格:非全尺寸
新車在前臉上依舊沒有采用奧迪傳統的六邊形的格柵設計,而是換成了這種略帶有T字形的結構,整個縱深的幅度更高,從而立體感更強。格柵內部進行了更加細致化的調整,明顯比上代車型顏值更高!全新一代的奧迪Q2L全系采用了多層的LED大燈組,整個燈源的造型比較短促,但在設計風格上與格柵正好完全符合。所以比起奔馳以及寶馬,確實奧迪要更加的用心。
尺寸上,新車的長寬高分別為為4257mm(4270)/1785mm/1547mm,軸距達到了2628mm。在同級別中的表現上看還是相當的不錯的。整個側身采用了一種分段式的腰線設計,而且能夠明顯的感覺到側身的高度比起以往有了明顯的提升!在C柱上還配有奧迪的LOGO,這樣設計也多了幾分的時尚感!車尾,塊狀的尾燈同樣更換成了LED的光源,連接兩側尾燈的是一條充滿力量感的裝飾,所以與整個尾箱處形成了一種內凹的效果,后包圍與排氣連接到一起,所以在排氣上似乎也起到了裝飾的作用。
內飾上,全新一代的Q2L還是延續了經典,從新鮮感上來講和奧迪A3還是存在明顯的區別,但是在顯示方面這款車也是做了全面的升級,標配的12.3英寸奧迪虛擬駕駛艙不僅僅是高配的獨有。而且中間的顯示屏也都全部升級為了8.3英寸的設計,支持導航、手機互聯、遠程控制等功能。其它方面與上代產品基本保持一致。
最后就是這款車的動力了,這點沒有太多的變化,新車依舊搭載了代號為DJS的1.4TSI發動機,其中它的最大功率為110kW,最大扭矩達到了250N·m,與之匹配的是7檔DSG變速箱。
雖說是入門級SUV,但在奧迪的光環下,這款車還是有著很多亮點,當然了,既然你選擇了這款車就不要在乎它是哪個平臺,畢竟你們喜歡就好,這也是這款車存在的價值!
Audi奧迪品牌始創于1909年,德國大眾旗下豪華汽車品牌,國際頗具知名度的汽車開發商和制造商,四個圓環相扣是其品牌標志,1991年進入中國市場,由中德合資公司一汽-大眾生產運營。
奧迪(Audi)是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的汽車品牌,作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表,奧迪是世界成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特,并在中國等許多國家有分工公司。從用途來看,可分為商務型,家用型。
奧古斯特?霍希1909年在茨維考成立的公司從1910年開始使用奧迪(Audi)名稱,“Audi”是“Horch”的拉丁譯文(在德語中的意思是“聽”),公司主要制造豪華類轎車。奧迪于1928年并入小奇跡集團,1932年加盟汽車聯盟公司。從1912到1914年,奧迪在奧地利阿爾卑斯山國際拉力賽上的輝煌戰績。
奧迪是汽車開發商和制造商,其標志為四個圓環相扣?,F為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)于1991年2月6日成立。
經過二十四年的發展,一汽-大眾在東北長春、西南成都和華南佛山建有三大基地,擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業生產廠。
從建廠當初的一個品牌一款產品,發展到現在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產品——奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫和捷達轎車,每款產品無論是性能還是銷量都是其細分市場里的主導產品。一汽-大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列乘用車生產企業。2014年,一汽-大眾共向市場投放了奧迪A3 Sportback、奧迪A3 Limousine等多款產品,產品上市即受到用戶歡迎。