車型 | 2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 | 裸車 | 17.6800萬元 |
購置稅 | 15,646元 | 上牌費用 | 500元 |
車船使用稅 | 420元 | 交強險 | 950元 |
商業保險 | 7,962元 | 預計花費總額 | 202,278元 |
交強險 | 950元 | 第三者責任險(50萬) | 1,721元 |
車輛損失險 | 2,652元 | 全車盜搶險 | 916元 |
玻璃單獨破碎險(國產) | 336元 | 車上人員責任險(1萬/4位) | 150元 |
不計免賠險 | 875元 | 預計花費總額 | 8,912元 |
車型 | 2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版 | 購車價格 | 17.6800萬元 |
比全款多花費用 | 10,055元 | 月供還款(還款年限2年) | 6,252元 |
首期付款額 | 62,278元 | 商業保險 | 8,912元 |
預計花費總額 | 首付款:62,278元 月供:6,252元 購車總花費:212,333元 |
首保時間 | 5000公里 | 每次保養時間 | 5000公里 |
小保養費用 | 418 | 大保養費用(5萬公里后) | 1367 |
官方質保期 | 3年/10萬公里 | 每次保養預計花費總額 | 418 |
加油費 | 10790 | 保險費 | 5430 |
保養一次 | 418 | 平時停車費 | 941 |
洗車費 | 594 | 過路費 | 1098 |
一年預計花費總額 | 19271 |
汽車誕生100多年時間,本田存在了72年;在全球,CR-V上市25年,累計銷量超過1100萬輛。
在進入中國16年后,CR-V在今年迎來了200萬輛的里程碑。
一款車型,能夠獲得200萬中國消費者的認可,是對其產品力,品牌力,營銷力的綜合肯定。作為最早進入中國的城市型SUV,CR-V代表的已經不僅僅是一款產品,更成為一個品牌和符號,甚至一個市場。
車型名稱:2021款 本田CR-V 240TURBO CVT兩驅舒適版
廠商:東風本田
級別:緊湊型SUV
能源類型:汽油
上市時間:2020.07
發動機:1.5T 193馬力 L4
最大功率(kW):142(193Ps)
最大扭矩(N·m):243
變速箱:CVT無級變速
長x寬x高(mm):4621x1855x1679
車身結構:5門5座SUV
最高車速(Km/h):190
官方百公里加速時間(s):9.3
NEDC綜合油耗(L/100km):6.6
整車保修期限:3年或10萬公里
長(mm):4621
寬(mm):1855
高(mm):1679
軸距(mm):2661
前輪距(mm):1601
后輪距(mm):1617
車身結構:SUV
車門數(個):5
車門開啟方式:平開門
座位數(個):5
整備質量(Kg):1534
滿載質量(Kg):2030
油箱容積(L):53.0
發動機型號:L15BL
排量(mL):1498
排量(L):1.5
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:L
氣缸數(個):4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:10.3
配氣機構:DOHC
最大馬力(Ps):193
最大功率(kW):142
最大功率轉速(rpm):5600
最大扭矩(N·m):243
最大扭矩轉速(rpm):2000-5000
燃料形式:汽油
燃油標號:92#
供油方式:缸內直噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鋁
環保標準:國VI
變速箱描述:CVT無級變速
擋位數:無級變速
變速箱類型:無級變速箱(CVT)
驅動方式:前置前驅
前懸掛形式:麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛形式:多連桿式獨立懸掛
轉向類型:電動助力
車體結構:承載式
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:實心盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格尺寸:235/65 R17
后輪胎規格尺寸:235/65 R17
新款CR-V最大的變化是前保險杠新增了橋梁式的銀色飾條,相似的設計我們已經在改款UR-V上見識到了,這個點睛之處讓新車更加有精致感。
此外本田logo下方的黑色蜂窩網也是新款的一個亮點,更加新潮運動。矩陣式大燈繼續配備,但新增了流水開啟的動態效果,更具科技感。
側面并沒有太多調整,只是高配車型會在下包圍處增加銀色鍍鉻裝飾,增強辨識度。另外,新款CR-V首次增加了19英寸的大輪圈,匹配規格為235/55 R19的米其林攬途輪胎,偏重于運動操控,視覺效果也更佳。
尾部的變化相當細微,排氣管換用了扁口的雙邊共雙出造型,這種調整我們同樣在改款UR-V上看到過。此外,后包圍也融入了橋梁式銀色啞光鍍鉻飾條,與前臉相呼應。
內飾布局方面,新款本田CR-V基本延續老款車型的風格:中控臺布局對稱工整,以大面積軟質材質包裹與木紋飾板來彰顯居家氛圍,舒適而有質感,貫穿式金屬條也在一定程度上優化了車內氛圍。車內改動部分主要集中在配置上,比如空調系統新增等離子空氣凈化系統,滿足消費者對車內空氣環境的要求,無線充電板也到位了,無論是寬度設計還是位置設計都很好,用起來實用順手,也能匹配市面上大多數手機。包括后排配置的2個USB接口,全車共配置有4個USB接口以及1個無線充電口,充電服務算是很到位。
三幅式多功能方向盤包裹真皮,手感粗壯緊實,還支持手動上下+前后調節功能,并配置換擋撥片,用起來很順手方便。全液晶儀表盤倒是和老款一樣,顯示效果和分辨率都很有水準,條形轉速設計也比較獨特,顯示內容應有盡有。7英寸中控屏也到位了,內置有第二代Honda CONNECT智導系統,集成GPS導航、語音識別、車聯網等功能,還配備有支付寶支付、喜馬拉雅FM等本土化應用。部分車型還配備有360度全景影像以及車側盲區影像,要是顯示清晰度再多做優化就更完美了。
動力方面,新款CR-V繼續擁有1.5T純燃油版和HEV銳·混動版本,但已經從第二代升級為第三代2.0L i-MMD混合動力系統,和皓影保持一致。1.5T發動機的最大功率為193馬力,峰值扭矩為240牛米,匹配6擋手動或CVT無級變速箱。2.0L混動版本發動機最大功率146馬力,系統最大功率為215馬力,匹配E-CVT無級變速箱。
本田汽車公司全稱為“本田技研工業股份有限公司”,其前身是本田技術研究所,建于1948年9月,創始人是本田宗一郎。公司總部在東京,雇員總數3萬人左右,并且先后建設了本田美國公司、本田英國公司。
本田株式會社(ホンだ會社)是世界上最大的摩托車制造廠家,而且汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列,本田公司的經營模式十分靈活。在美國設立的本田分公司,1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車一直來被用戶評為質量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲,本田在英國也建立了分公司。本田公司汽車產量已高達約300萬輛。