保時捷356是保時捷的首要款量產跑車，參考甲殼蟲的設計，并進行了車身輕量化和空氣動力學設計，而也正是因為此款車型的問世，影響了之后包括保時捷911在內的多款保時捷車型數十年的設計風格。...

保時捷550 Spyder，是保時捷于1953 年，在總部祖文豪森的跑車制造商首次開始開發的一款專為賽車設計的汽車。這成為一款在數年內取得一系列驚人成功的汽車。從技術上講，這款中置引擎敞篷跑車的特點是由鋼管制成的輕巧而堅固的扁平車架，以及流線型，且較重要的是勻稱的鋁制車身外殼。...

保時捷919 Hybrid開發于2012年至2013年之間，在2014年世界耐力錦標賽上亮相，標志著保時捷自1998年以來重返高端賽事，混合動力傳動系統包括渦輪增壓 V-4 發動機，相比之下，這是一個相當尷尬的選擇與奧迪和豐田在他們的原型車中使用的一樣，919在2014年WEC賽季中獲得第三名，在英特拉格斯僅取得一場勝利，在勒芒保時捷不得不獲得第11名。2015年德國人帶著改進版的LMP1回歸，贏得了包括勒芒24小時耐力賽在內的八場比賽中的五場，領先奧迪贏得了制造商冠軍和豐田，2016年保時捷再次919Hybrid進行了改裝，以捍衛其WEC和勒芒獎杯。...

保時捷924較初亮相于1976年，2+2雙門跑車優雅的線條配上經典的跳燈設計，讓924極具辨識度，值得一提的是這款車是保時捷首要款采用前置后驅動力布局的量產街道車，也是保時捷首要款使用自動變速箱的車型。...

保時捷Carrera GT（卡雷拉GT）是保時捷歷史上的經典代表作之一，于2004年上市，當年就以7分28秒的成績刷新了紐北較快圈速，Carrera GT搭載了一臺5.7升V10發動機，較大功率612馬力，較大扭矩590牛米，百公里加速僅需3.9秒，它車身的每一個零部件都是以賽車標準制造的，以可能性能和耐用性，總的來說Carrera GT在那個年代便是速度之王，V10發動機發出的咆哮更是令不少車迷熱血沸騰。...

1990年保時捷968誕生之前，保時捷當時正處于嚴重的金融危機中，客戶對其跑車的興趣不大，尤其是在美國為了吸引客戶，保時捷下了一番功夫，與944相比，968具有更現代、更流線型的外觀和更豪華的配備，與其944一樣，968也提供雙門轎跑車和敞篷車車身款式，直列四缸發動機更換16個氣門的3.0L四缸發動機，額定功率為240PS，更高的11.0:1 壓縮比、更輕的曲軸、曲軸箱和活塞以及改進的進氣門和進氣歧管。 ...

保時捷928是該公司首款配備V-8發動機的量產車，也是迄今為止首要一款由前置V-8驅動的雙門轎跑車。928在1970年代開發，作為911的替代品出售，生產從1977年持續到1995年。保時捷迄今為止首要的豪華豪華旅行車，928以各種配置出售。...

保時捷944是由德國汽車制造商保時捷生產的高性能跑車。它于1982年推出，以取代保時捷924作為入門級車型，生產于1991年結束，被保時捷968取代。944在整個1980年代為保時捷取得了巨大的成功，并且在其演變過程中以多??種形式提供：944、944S、944 Turbo 和 944S2。...

作為保時捷較經典的超級跑車之一，保時捷959僅在1987年到1988年間生產了292輛，其中運動版更只有29輛。...

BOXSTER一般指保時捷Boxster。 保時捷Boxster是由德國保時捷公司所生產的雙座敞篷跑車，Boxster是由Box+ster組合而來。Box來自Boxer，代表保時捷水平對置發動機；ster是Roadster的簡寫。...