日产前卫电动汽车,环保节能,纯电先进,外观帅气

栏目:百科 来源:中国现代网 时间:2019-08-15

我们都知道现在倡导环保,而在好标准的要求下新能源的利用是必要的,曾经有段时间电动车非常流行,因为它比自行车快又比私家车便宜,最主要的是电动车的大量使用减轻了环境污染程度,不过随着时代的进步各种高科技都出来了,你看一款东风日产电动汽车——轩逸纯电已经问世。

这款电动汽车轩逸前脸的设计很标志,用了日产的V-motion的家族设计风格,当然作为一款新能源车它不需要进气口,因此车头的设计都是封死的,但是为了提现这是一款新能源车,车头前面有大量的蓝色设计,比如大灯里面的蓝色线条和车头前面的蓝色部分设计,这样显得很环保,象征新能源。既然是纯电轩逸,那么它的充电位置的选择我觉得挺重要的,这款车的充电位置设置在引擎盖和车前脸的中间位置,我觉得无论是换电池还是充电操作起来都是比较方便的。

接下来就是车神的设计了,这款纯电轩逸的造型还是大家所熟悉的轩逸三箱造型,只不过在车门侧面和车尾设计了Zero Emlssion的英文字样,译为零排放,这个标识一般在日产的电动车上都有所提现,还有就是车顶设置有一个鲨鱼鳍的天线,这个天线设置有什么意义我就有点不明白了。整体来说这是一款新能源的车,不需要排放尾气,也不是一个运动型的车,但是它在车尾又增加了一个扰流的装置,这就有点意思了,我猜想可能是想提高外形的辨识度以及体现出它还是一款汽车,只不过燃料换了而已。

下面我们走进这款纯电轩逸的内饰看看。纯电轩逸车内就有点小的变化了,比如方向盘换成了平底的,仪表用上了日产聆风那种半液晶的仪表盘。再者就是档把的设计很有意思,我自己感觉这个档把的设计有点像个按钮,也不再是那种传统式的档把设计了。最后就是这款车的座椅设计了,看起来时尚,坐着又软又舒服,这张座椅边上是用了蓝色的缝线勾边,整个座椅是真皮设计,还用了翻毛皮拼接,这个设计质感非常强。

每个车有优点就会有缺点,对于这款纯电轩逸来说,倒车影像就有点遗憾了,整个倒车影像的画质太差,看起来非常模糊。第二就是这款车的储蓄空间太小了,前面的储物箱非常窄,中间只设置了两个常规杯架,中央扶手打开也是特别小,可能放三四包烟就填满了,门板上的储物空间也只能放瓶水,放瓶水还是紧紧凑凑的那种。最后就是手套箱的空间了,虽然是窄了一点,但是深度还是可以。坐在驾驶者的位置,可能由于电池的设计,头顶的空间也是略显局促。

日常的这套智联系统在之前评测其他车时也有使用过,确实是非常好用的,语音识别率是非常高的,你还可以跟它有一些小的互动,还是挺好玩的。同时这个款车设计了车内上网功能——车内热点的设计,你可以直接点进入连接手机来蹭网。

下面我们就来到后排体验一下吧。因为它是一台电动汽车,由于要设置电池,所以整个车的地板是被抬高了,所以你可能会感觉纯电轩逸比普通版的轩逸要高很多。这台车的轴距是2700毫米,但是在设计中为了解决地板的问题就把后排座椅前置了,这就造成了后排的空间位置感觉比较小的一个体验,腿部位置刚刚好够用,要是遇到大长腿我觉得应该够呛,而头部空间就更勉强了,空间位置太局促,这对于车友来说是有点遗憾的。

这台纯电轩逸用的是109马力的永磁同步电机,它的电池是48kw/h,官方公布综合的续航里程是338公里,听到这里,很多车友觉得这个车价是15.9万-16.6万,也不便宜,也并没有什么优势,但是我想说你如果想买一台日常家用的电动汽车的话,除了续航之外还要讲究品质上的放心,因此我觉得这款电动汽车的品质还是不错的。还有就是这款电动汽车的动力是非常迅猛的,你给一脚油门就会立马感觉到车速的提升。这款车有三个模式,其中D档模式相当于一般汽油车的运动模式,开起来激进感还是满满的,而B档就是一个舒适模式了,给人的感觉非常柔软,非常舒服。纯电轩逸,日产最先进的一款车送给你!

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